La estructura de los puentes del movimiento se ha inspirado en la estructura molecular del grafeno, un material de reciente descubrimiento, que tiene el grosor de un solo átomo y es seis veces más denso que el acero y entre 10 y 100 veces más resistente. La estructura molecular es tan resistente que hasta podría construirse con él un ascensor espacial, al ser el único material conocido capaz de soportar infinitamente su propio peso. Buscando un movimiento ligero en extremo, deportivo y resistente a tensiones e impactos, Franc Vila ha aportado los adelantos de la nanotecnología a su nuevo FVa Nº Cuatro Chronograph Tourbillon SuperLigero Concept, incorporando la nanoestructura del grafeno al microcosmos de la alta relojería.

FVa Nº Cuatro Chronograph Tourbillon SuperLigero Concept

El FVa Nº Cuatro Chronograph Tourbillon SuperLigero Concept incorpora todas las novedades ya presente en el FVa Nº Cuatro, como el cronógrafo monopulsador con rueda de pilares acoplado directamente a la jaula del tourbillon. Los mecanismos para el funcionamiento del cronógrafo están en el movimiento del lado de la esfera, una estructura muy compleja que da un aspecto impactante al movimiento ya que se puede apreciar toda la acción que se desencadena a cada pulsación del botón del cronógrafo. Por detrás, la estructura hexagonal del movimiento tiene reminiscencias automovilísticas y de estructuras naturales que han inspirado a la arquitectura durante décadas. La caja es de acero Die Hard Extreme con la clásica forma “Esprit Unique” de bisel elíptico- circular. Monta cristales de zafiro delante y detrás tratados con recubrimiento antirreflectante en ambos lados del mismo. El movimiento es el FVa Nº Cuatro SuperLigero de 262 componentes y reserva de marcha de 120 horas. El cronógrafo monopulsador lleva la rueda de pilares del lado de la esfera directamente acoplada al tourbillon volante que tiene un dispositivo de control de inercia y un control diferencial. El reloj está hecho y decorado a mano en la forma original “Esprit Unique”. Horas, minutos, contadores de 60” a las 2, de 30’ a las 10 y de reserva de marcha a las 9.<