Si hay una marca que debería capitalizar un segmento que tiene a la industria esclavizada, esa marca es Ebel, un nombre sinónimo de sport-luxe durante las décadas de 1970 y 1980, aunque su perfil ha cambiado un poco desde entonces. Ahora, el presidente de Ebel, Flavio Pellegrini, espera que la marca pueda regresar a su segmento más legítimo, encabezado por la colección relanzada de 1911.
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i bien ya no es tan prominente, Ebel sigue siendo una figura respetada en una industria a la que nada le gusta más que revivir un nombre antiguo. Durante su apogeo bajo la dirección ilustrada de Pierre-Alain Blum, nieto de los fundadores de la marca, Ebel dominó el segmento deportivo de lujo e incluso producía relojes Cartier. Luego se vendió, primero a Intercorp en 1994, luego a LVMH en 1999 y finalmente al Movado Group, que se convirtió en el nuevo propietario de Ebel en 2004.
Su estrategia ha sido igualmente cambiante, centrándose en última instancia en la “elegancia femenina” (las mujeres constituyen el 80 % de su clientela) y mercados clave como Alemania y los países del Golfo.
Las mujeres representan el 80% de los clientes de Ebel. La marca produce principalmente modelos de cuarzo en acero dorado.
Ahora el escenario está listo para que la marca recupere una parte de su antiguo territorio, a saber, el segmento deportivo de lujo para hombres que actualmente domina la industria. Flavio Pellegrini, presidente de Ebel and Concord y presidente de Europa en Movado Group, está explorando este segmento nuevamente con la colección 1911 relanzada (llamada así por el año en que se estableció la marca). Nos sentamos a charlar.
Europa Star: ¿Cómo describiría a la Ebel de hoy?
Flavio Pellegrini: En 2016, Efraim Grinberg [propietario del Grupo Movado] me pidió que me hiciera cargo de la gestión de la marca, que se centra principalmente en el público femenino. Identificamos varios atributos centrales que podrían crear nuevas aperturas, siendo el Sport Classic el principal. Lanzado originalmente en 1977, se relanzó en 2017 como una forma de regresar al segmento sport-luxe.
Fue un éxito instantáneo, a un precio más alto que nuestras colecciones tradicionales. Mientras que el precio medio en Ebel es de 2.500 CHF, el modelo más vendido de esta colección, por bastante margen, es la versión de acero dorado a 4.800 CHF. Somos un nombre legítimo en el segmento sport-luxe y estamos usando esto para subir de categoría. El Sport Classic representa el 60% de nuestras ventas y lo venden minoristas de alta gama como Wempe.
¿El relanzamiento del 1911 forma parte de esa lógica?
Sí. Habiendo sido ligeramente retrasado por el Covid, el relanzamiento del 1911 completa esta redefinición de los fundamentos de Ebel. Será una segunda línea insignia sólida, junto con el Sport Classic y a un precio similar, entre 3.000 CHF y 6.000 CHF. Comenzamos las entregas del 1911 en octubre y la demanda es tan fuerte que ya tenemos que revisar nuestros procedimientos de envío.
“Junto con el Sport Classic, el 1911 completa esta redefinición de los fundamentos de Ebel.”
Lo que realmente necesitamos es una mejor visibilidad. Ebel está presente en alrededor de 700 puntos de venta y tenemos el potencial para una exposición global aún mayor. El próximo año planeamos desarrollar la presencia de la marca en China, donde actualmente tenemos una presencia principalmente en línea y aún no estamos representados por la subsidiaria del Grupo Movado allí. En los EE. UU., también nos hemos centrado en la venta en línea, pero en algún momento tendremos que volver a la red de tiendas físicas. La ventaja de ser una “bella durmiente” es que tú decides cómo quieres despertar. Estamos cosechando lo que hemos sembrado: Ebel es una marca muy rentable. No estamos bajo ninguna presión financiera.